เครื่องยนต์มีรอกอยู่ห้าตัว: รอกเพลาข้อเหวี่ยง, รอกปั๊มน้ำ, รอกไฟฟ้ากระแสสลับ, รอกคอมเพรสเซอร์ และรอกปรับความตึง
รอกเหล่านี้แต่ละตัวมีบทบาทเฉพาะในเครื่องยนต์ รอกเพลาข้อเหวี่ยงเป็นแหล่งพลังงานที่ขับเคลื่อนการหมุนของสายพาน ลูกรอกปั๊มน้ำจะหมุนเวียนสารหล่อเย็นของเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ รอกอัลเทอร์เนเตอร์จะผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อเพิ่มกำลังให้กับยานพาหนะ รอกคอมเพรสเซอร์จะขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ โดยให้ระบบปรับอากาศของรถยนต์มีสารทำความเย็นอุณหภูมิต่ำ-เพื่อควบคุมอุณหภูมิห้องโดยสาร รอกปรับความตึงช่วยให้มั่นใจว่าสายพานทำงานที่ความตึงที่เหมาะสม
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบที่เป็นยาง สายพานเครื่องยนต์ในรถยนต์จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ ด้วยการใช้งานที่เพิ่มขึ้น สายพานจึงมีแนวโน้มที่จะสึกหรอและเสื่อมสภาพได้ง่าย ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่าควรเปลี่ยนสายพานหลังจากระยะทาง 60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนสายพานเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องเป็นประจำช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่น และป้องกันการทำงานผิดปกติที่เกิดจากการสึกหรอหรือการแตกหักของสายพาน
